फोर्जिंग तकनीक में वैमानिकी उद्योग में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से विमान में वैकल्पिक और केंद्रित भार वाले प्रमुख घटकों के निर्माण के लिए किया जाता है। उदाहरण के लिए, इसका उपयोग मुख्य असर वाले हिस्सों जैसे एयरफ्रेम संरचना, इंजन घूर्णन भागों और लैंडिंग गियर के निर्माण के लिए किया जाता है। से बने भागों की गुणवत्ताफोर्जिंगएयरफ्रेम संरचना के कुल द्रव्यमान का लगभग 20 प्रतिशत ~ 35 प्रतिशत और इंजन संरचना के कुल द्रव्यमान का 30 प्रतिशत ~ 45 प्रतिशत है। यह उन महत्वपूर्ण कारकों में से एक है जो हवाई जहाज और इंजन के प्रदर्शन, विश्वसनीयता, जीवन और अर्थव्यवस्था को निर्धारित करते हैं।
विमान की शारीरिक संरचना में फोर्जिंग का अनुप्रयोग
फोर्जिंग का व्यापक रूप से विमान निकायों में उपयोग किया जाता है, जैसे इंजन फ्रेम, दरवाजे के फ्रेम, बॉडी लोड-असर फ्रेम बीम, विंग फ्रेम बीम, जोड़ों और अन्य भागों। विशिष्ट वितरण चित्र 1 में दिखाया गया है। उनमें से, बॉडी लोड-बेयरिंग फ्रेम बीम, विंग फ्रेम बीम, संयुक्त, और अन्य भाग मुख्य रूप से डाई फोर्जिंग द्वारा निर्मित डाई फोर्जिंग हैं, और सामग्री मुख्य रूप से टाइटेनियम मिश्र धातु, एल्यूमीनियम मिश्र धातु, और हैं। संरचना इस्पात। वर्तमान में, विमान के शरीर की संरचना के फोर्जिंग को एक जटिल संरचना, बड़े प्रक्षेपण क्षेत्र और कठिन गठन की विशेषता है। हाल के वर्षों में, अधिक से अधिक नई सामग्रियों का उपयोग किया गया है, और उनकी संरचना, फ्रैक्चर क्रूरता और थकान शक्ति की आवश्यकताओं को उठाया गया है।
लैंडिंग गियर में फोर्जिंग का अनुप्रयोग
लैंडिंग गियर सैन्य और नागरिक दोनों विमानों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। बार-बार टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान, विमान लैंडिंग गियर बड़े प्रभाव भार के अधीन होता है। इसलिए, फोर्जिंग की संरचना और प्रदर्शन अधिक होना आवश्यक है, और संरचनात्मक सामग्री की धातुकर्म प्रक्रिया और फोर्जिंग प्रक्रिया को सख्ती से नियंत्रित करने की आवश्यकता है।
विमान लैंडिंग गियर मुख्य रूप से डाई फोर्जिंग द्वारा निर्मित होता है, जिसमें बड़े आकार, जटिल संरचना और बड़े प्रक्षेपण क्षेत्र की विशेषताएं होती हैं। सामग्री मुख्य रूप से उच्च शक्ति संरचनात्मक स्टील और उच्च शक्ति और उच्च क्रूरता टाइटेनियम मिश्र धातु से बना है, जिसमें प्रसंस्करण के दौरान उच्च विरूपण प्रतिरोध होता है। फोर्जिंग की संरचना एकरूपता, प्रभाव प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध पर उच्च आवश्यकताएं हैं।
प्रमुख इंजन भागों में फोर्जिंग का अनुप्रयोग
कंप्रेसर डिस्क, टर्बाइन डिस्क, स्पेसर, सीलिंग रिंग, इंटीग्रल ब्लेड डिस्क, डुअल-परफॉर्मेंस डिस्क, टर्बाइन शाफ्ट, और एयरक्राफ्ट इंजन पर फैन शाफ्ट के प्रमुख भाग सभी फोर्जिंग तकनीक द्वारा तैयार किए जाते हैं।
एयरो-इंजन के लिए फोर्जिंग मुख्य रूप से सुपरऑलॉय (पाउडर सुपरऑलॉय), टाइटेनियम मिश्र और स्टील से बने होते हैं, और उनके व्यापक गुण (उच्च तापमान और सामान्य तापमान यांत्रिक गुण) और माइक्रोस्ट्रक्चर समरूपता की आवश्यकता होती है। इन फोर्जिंग मशीनिंग प्रक्रियाओं की मुख्य विशेषताएं सामग्री विरूपण और कठिन प्रक्रिया नियंत्रण के लिए उच्च प्रतिरोध हैं।
