हाई-स्पीड ईएमयू के तेजी से विकास के साथ, लाइटवेट रेल ट्रांजिट में एक मुख्य तकनीकी दिशा बन गया है। देश और विदेश में मेजबान उद्यम लगातार विभिन्न हल्के वाहनों को पेश करते हैं। लाइटवेट ब्रेक कैलीपर यूनिट में मुख्य रूप से मैटेरियल लाइटवेट और स्ट्रक्चर लाइटवेट शामिल हैं। एल्यूमीनियम मिश्र धातु और टाइटेनियम मिश्र धातु जैसे बड़ी संख्या में हल्के पदार्थों के विकास ने उनके वजन को बहुत कम करना संभव बना दिया है।
टाइटेनियम मिश्र धातुओं में उनकी उच्च शक्ति, कम घनत्व, उच्च संक्षारण प्रतिरोध, प्रभाव और थकान प्रतिरोध के कारण हल्के उत्पाद विकास में निहित फायदे हैं, जो इसकी गुणवत्ता को कम करते हुए ब्रेक कैलीपर की समग्र संरचनात्मक ताकत और कंपन प्रतिरोध में काफी सुधार कर सकते हैं। इस प्रकार की क्लैंप यूनिट का मूल वजन 69.3 किलोग्राम है। क्लैंप यूनिट के मुख्य लोडेड कंपोनेंट्स जैसे सस्पेंशन, ब्रेक सपोर्ट, हैंगर, सिलेंडर हेड, पिस्टन ट्यूब, सिलेंडर हेड गाइड ट्यूब, योक और लीवर आदि मूल रूप से क्यूटी द्वारा निर्मित किए गए थे 500-7 और क्यूटी {{3 }} 43.4 किलो के द्रव्यमान के साथ, कुल द्रव्यमान का 62.6 प्रतिशत के लिए लेखांकन। इसलिए, वे टाइटेनियम मिश्र धातु (टीसी 4) के साथ परीक्षण-निर्मित थे और कुल वजन 17.6 किलोग्राम था।
टाइटेनियम मिश्र धातु ब्रेक कैलीपर इकाई की संरचना में उच्च सुरक्षा मार्जिन और अतिरेक है। टाइटेनियम मिश्र धातु के भौतिक गुणों का पूर्ण उपयोग करने के लिए ब्रेक कैलीपर इकाई संरचना की सीमित डिजाइन पद्धति पर और अधिक शोध की आवश्यकता है ताकि इसे सुरक्षित और हल्के ढंग से उपयोग किया जा सके।
